O bairro de Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio, está prestes a ganhar um novo marco na mobilidade urbana. O Terminal BRT Bairro Imperial, em construção pela Prefeitura do Rio, promete ampliar a integração entre diferentes meios de transporte e oferecer mais conforto aos passageiros. A previsão é que as obras sejam concluídas em até dois anos.
Com investimento estimado em R$ 74,2 milhões, o terminal está sendo erguido em uma área de 13,2 mil metros quadrados e contará com três pavimentos. O projeto foi desenvolvido para priorizar o uso de iluminação e ventilação naturais, reduzindo o consumo de energia e reforçando o compromisso com a sustentabilidade.
A nova estrutura terá capacidade para 14 ônibus articulados do sistema BRT, além de 10 ônibus convencionais e 8 vans. O objetivo é integrar modais e facilitar o deslocamento entre Santa Cruz e outras regiões da cidade.
“O Terminal Bairro Imperial vai conectar o BRT, as linhas regulares e as vans, criando um polo de integração que beneficia toda a Zona Oeste. É uma obra estratégica dentro da expansão do sistema”, destacou o prefeito em exercício, Eduardo Cavaliere, durante visita ao canteiro de obras nesta sexta-feira (9).
Expansão e resultados do sistema BRT
Desde 2021, o sistema BRT vem passando por uma reestruturação significativa. O número de viagens diárias saltou de cerca de 120 mil para mais de 560 mil passageiros por dia — um crescimento de 275%. O recorde de uso foi registrado no dia 30 de abril, com 580 mil embarques em um único dia.
Os corredores Transoeste, Transcarioca, Transbrasil e Transolímpica são responsáveis por distribuir esse volume de passageiros. Só a Transoeste, que atende Santa Cruz e Campo Grande, responde por 42% de toda a movimentação do sistema.
Sustentabilidade, conforto e integração
O novo terminal de Santa Cruz vai muito além da função de embarque e desembarque. O pavimento superior terá uma área de convivência com bancos, jardins e cobertura paisagística, proporcionando um espaço mais agradável para os usuários.
No nível térreo, estão previstas lojas e serviços comerciais, aproximando conveniência e mobilidade. A estrutura também incluirá rampas de acessibilidade, bicicletário para 300 bicicletas, estacionamento para 105 carros e 50 motos, além de pistas exclusivas para os ônibus BRT.
As intervenções viárias no entorno — especialmente nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I — têm como meta melhorar o tráfego e a fluidez na região, integrando o terminal ao sistema ferroviário e desafogando o atual terminal da Rua Felipe Cardoso.
“Estamos revitalizando todo o entorno para garantir uma integração mais eficiente com o trem e melhorar o fluxo na área comercial de Santa Cruz”, explicou o secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos.
Parte de uma transformação maior
A construção do Terminal Bairro Imperial se soma a um pacote de melhorias na Transoeste, que já recebeu novos terminais como Mato Alto, Magarça, Pingo D’Água e Curral Falso, todos modernizados e em pleno funcionamento.
Essas entregas têm melhorado a vida de milhares de moradores da Zona Oeste, com viagens mais rápidas, seguras e confortáveis. Os novos terminais incluem bicicletários, acessos reformados e áreas de convivência, além de viadutos e melhorias no sistema viário.
A presidente da Mobi Rio, Cláudia Secin, ressaltou que o foco é garantir um transporte público eficiente e digno:
“Nos últimos anos, conseguimos recuperar o BRT e ampliar a oferta de serviços, inclusive com o funcionamento 24 horas. O Terminal Bairro Imperial representa mais um passo para consolidar esse avanço e oferecer mais qualidade de vida à população.”
Santa Cruz em movimento
A expectativa é que o novo terminal se torne um importante eixo de mobilidade para toda a Zona Oeste, conectando Santa Cruz aos principais corredores da cidade. Quando concluído, o Bairro Imperial deve se transformar em um dos principais pontos de integração do BRT no Rio, reforçando o papel estratégico da região no transporte público carioca.