A obra do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio, terá alterações nos serviços previstos no contrato. A Prefeitura do Rio autorizou as mudanças por meio de despacho publicado no Diário Oficial, sem modificar o valor contratado nem o cronograma físico-financeiro do empreendimento.
As alterações abrangem aspectos qualitativos e quantitativos da execução do terminal e das intervenções viárias previstas no entorno. O contrato é executado pela Construtora Mello de Azevedo.
Segundo o despacho da Secretaria Municipal de Infraestrutura, a mudança passou pela análise dos setores responsáveis pela fiscalização e acompanhamento da obra, da Coordenadoria Geral de Obras, da Subsecretaria de Infraestrutura e de áreas técnicas da Procuradoria do Município. A empresa responsável pelos trabalhos também deu concordância às modificações.
O que muda no Terminal Bairro Imperial?
Apesar dos ajustes autorizados, o empreendimento permanece com investimento informado de R$ 73,7 milhões e previsão de conclusão e início da operação no segundo semestre de 2027.
O terminal está sendo construído em uma área superior a 17 mil metros quadrados, com mais de 14 mil metros quadrados de área construída, distribuídos em três pavimentos.
A estrutura foi planejada para substituir a atual estação Santa Cruz e ampliar a integração entre diferentes modalidades de transporte coletivo.
Terminal terá integração entre BRT e ônibus
O novo complexo poderá receber simultaneamente até 14 ônibus articulados do BRT e dez ônibus convencionais, além de micro-ônibus.
O projeto também contempla plataformas para embarque e desembarque, áreas de circulação, espaços comerciais, estacionamento e bicicletário.
A estrutura está relacionada ao modelo de transporte anunciado para a Zona Oeste, com a integração do BRT Transoeste aos ônibus convencionais que circulam pelos bairros da região.
Quais ruas serão afetadas pelas obras?
As intervenções não ficarão restritas à área do terminal. O contrato também contempla melhorias no sistema viário do entorno.
Entre as vias incluídas no projeto estão a Rua Álvaro Alberto, Rua Felipe Cardoso, Rua Barão de Laguna e Rua Dom Pedro I.
As intervenções têm como objetivo adequar a circulação e criar estruturas necessárias para o funcionamento do sistema BRT.
O terminal integra um conjunto mais amplo de mudanças planejadas para a mobilidade de Santa Cruz. Em agosto, a Prefeitura apresentou um plano que prevê mais de 70 quilômetros de intervenções viárias e novas conexões na região.
Cronograma da obra foi mantido
Mesmo com as mudanças contratuais, a previsão oficial continua sendo de conclusão e início da operação do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz no segundo semestre de 2027.
Conforme o despacho publicado no Diário Oficial, as alterações autorizadas não representam aumento no valor contratado nem mudança no cronograma físico-financeiro do empreendimento.
